CCN ბლოგი

გაეცანი CCN-ის ბლოგებს!
გაიგე მეტი ველო ამბების და სიახლეების შესახებ!

 

უახლესი ბლოგები

Brevet Star Wars

31 ოქტომბერს “კავკასიის ველო ქსელის” ორგანიზებით გაიმართა საქართველოში, უკვე მეორედ, ველოგამოწვევა – ბრევეტი, რომელიც გულისხმობს შემდეგს: ბრევეტის მონაწილემ ველოსიპედით უნდა გაიაროს წინასწარ შედგენილი დისტანცია გარკვეულ  დროში. ბრევეტის დაწყების წინ, ყველა მონაწილეს გადაეცემა ბიბ ნომერი, ისინი აღირიცხებიან  ორგანიზატორების მიერ მონიშნულ საკონტროლო წერტილებში. მსვლელობის დასრულებისთვის კი, მონაწილემ უნდა გაიაროს ყველა მონიშნული ადგილი, თითოეული წინასწარ განსაზღვრულ დროში. ყველაContinue reading “Brevet Star Wars”

აღმართის დაძლევა 🚵

როგორ გავიადვილოთ აღმართის დაძლევა.განვიხილოთ სამი ასპექტი: 1. ჩვენი სხეული 2. ველოსიპედი 3. ტემპი ხანგრძლივ აღმართზე სწრაფ ტემპში ასასვლელად არ გვჭირდება ანაერობული კუნთების ბოჭკოებით განვითარებული, ძლიერი მასიური სხეული.ძალის ხარჯზე მხოლოდ ხანმოკლე პერიოდის განმავლობაში შეგვიძლია შევინარჩუნოთ მაღალი ინტენსივობა.ხანგრძლივი დატვირთვისას საჭიროა ჩვენი ფიზიკური გამძლეობა, რასაც უზრუნველყოფს კუნთების აერობული ბოჭკოები და გულსისხძარღვთა განვითარებული სისტემა, რომელსაც ფილტვების სასიციცხლო ტევადობის ხარჯზეContinue reading “აღმართის დაძლევა 🚵”

ფარავნის ტბა

რეგიონი: ნინოწმინდის მუნიციპალიტეტი მარშრუტის სიგრძე: 47 კმ / 900 მ რელიეფის აღწერა: ასფალტი/გრუნტი სირთულე: საშუალო Gpx:  https://cutt.ly/oEhyn1g რეკომენდებული ველო: MTB; Gravel; Cyclocross რეკომენდებული სეზონი: გვიანი გაზაფხულიდან ნოემბრამდე დამატებითი რჩევა: მარშრუტი იწყება სოფელ აიაზმიდან (წალკას მუნიციპალიტეტი), ფარავნის უღელტეხილზე ასვლის შემდეგ გადაიშლება ფარავნის ტბის მისტიკური ხედები. თუ მხოლოდ ტბის წრე გსურთ, შეგიძლიათ უკვე უღელტეხილის ბოლო წერტილიდან დაიწყოთ ეს ველომარშრუტი. ფარავნის ტბა მდებარეობს 2000+Continue reading “ფარავნის ტბა”

Safe Cycling in Tbilisi

თბილისი, სადაც საქართველოს მოსახლეობის დიდი ნაწილი ცხოვრობს, ლოგიკურია, რომ გადატვირთული მოძრაობით ხასიათდება. თბილისში, ველოსიპედით მოძრაობისას, უპირველეს გამოწვევას უსაფრთხოდ გადაადგილება წარმოადგენს.  „უსაფრთხოება პირველ რიგში“ – ამ პრინციპითაა შედგენილი რუკა, რომელზეც ვსაუბრობთ.  თუმცა, ის, რომ პანდუსები არ გვხვდება ყველა საჭირო ადგილას; ტროტუარების ზედაპირი მოუწესრიგებელია და ხშირად, მანქანების პარკინგადაა ქცეული; ზებრა-გადასასვლელების და შუქნიშნების სიმცირე;  მიმდინარე მშენებლობების მიმდებარე ტერიტორიები,Continue reading “Safe Cycling in Tbilisi”

Loading…

Something went wrong. Please refresh the page and/or try again.